พิษณุโลก รมช.คมนาคม ลั่นต้องมีรถบัสประจำทาง เข้า-ออกสนามบิน ระบุหน้า รร.พิษณุโลกพิทยาคม ต้องมีไฟแดงเอื้อเด็ก
ยืนยันมีงบเหลือจ่ายกรมทางหลวง 18 ล้านบาท สร้างปี 68 ทำสัญญาณไฟขยายไหลทาง ประสาน “ส.ส.บู้”ดูแนวทาง ตัดถนน ฉ.5 ใหม่ ระบายจราจร
วันที่ 7 พฤศจิกายน 2567 นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมและคณะเดินทางมาท่าอากาศยานพิษณุโลกโดยมีนายทรงพล วิชัยขัทคะ รองผู้ว่าราชการจังหวัด นางเปรมฤดี ชามพูนท นายกเทศมนตรีนครพิษณุโลก นาย จเด็ศ จันทรา (บู้) ส.ส.เขต 1 นายนพพล เหลืองทองนารา ส.ส.เขต 2 น.ส.พิมพ์พิชชา ชัยศุภกิจเจริญ ส.ส.เขต 4 ดร.ลิณธิภรณ์ วริณวัชรโรจน์ (หญิง) ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคเพื่อไทย นายอลงกรณ์ แสงศศิมณฑล ประธานคณะทำงานรองเลขาธิการนายกรัฐมนตรี นายทรงพล วิชัยขัทคะ รองผู้ว่าราชการจังหวัดพิษณุโลก ฯลฯ ให้การต้อนรับ
โดยมีกรประชุมรับฟังบรรยายสรุป โครงการ/แผนงาน/ปัญหาอุปสรรคของสนามบินพิษณุโลก วิทยุการบินฯ กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) บริษัท ขนส่ง จำกัด (บชส.) รมช.คมนาคมรับฟังสายการบินเที่ยวบินภายในประเทศ Domestic Flight (27 ต.ค. 67 – 29 มีค 68) จาก Air Asia จากสนามบิน ดอนเมือง-พิษณุโลก จำนวน 21 เที่ยวบิน/สัปดาห์ สายการบิน nok air และ Lion air จำนวน 7 เที่ยวบิน 7สัปดาห์ รวม 35 เที่ยวบิน ปี 66 จำนวน 2,958 เที่ยวบิน ปริมาณผู้โดยสาร 433,466 คน ปี 67 จำนวน 2,607 เที่ยวบิน ปริมาณผู้โดยสาร 360,719 คน ระบุสนามบินพิษณุโลกมีศักยภาพ 10 เที่ยวบินต่อวัน รองรับผู้โดยสาร 1,200 คนต่อสัปดาห์ ปัจจุบันมีการใช้ศักยภาพของสนามบินอยู่ที่ 73.20 เปอร์เซ็นต์
จากนั้นเดินทางโดยรถยนต์ไปยังศูนย์ควบคุมการบินพิษณุโลก และไปยังจุดตรวจทางแยกเข้าโรงเรียนพิษณุโลกพิทยาคม (ทล.) หลังประชุมร่วมกับ สำนักงานทางหลวงที่ 5 (พิษณุโลก) และแขวงทางหลวงพิษณุโลกที่1 เพื่อแก้ปัญหาจราจรหน้า รร.พิษณุโลกพิทยาคม (รร.ชาย) ซึ่งรถ จยย.ออกมาใช้ทางกลับรถและตัดกระแสทางหลักสายเลี่ยงเมือง (ทล.126 ที่ กม.0+950) ทำให้อุบัติเหตุขึ้นบ่อยต่อรถจักรยานยนต์ของนักเรียนและประชาชน จึงนำเสนอทางแก้ปัญหาใน 3 รูปแบบ โดยจะเลือกใช้วิธีติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะ ไฟเขียวไฟแดงด้วยงบประมาณ 18 ล้านบาท พร้อมทำไหล่ทางเสริม เพื่อไม่ให้กระทบต่อถนนเส้นหลัง คาดแผนก่อสร้างจะเสร็จใน 5 เดือน หลังได้รับงบฯ ดีกว่าทางเลือกอีก 2 วิธี คือ ก่อสร้างทางลอดใต้ถนนเลี่ยงเมือง หรือสร้างทางขนาน 2 ฝั่งและสร้างทางลอดใต้ถนนเลี่ยงเมืองซึ่งใช้เวลามากและใช้งบประมาณสูงกว่า
ต่อมาคณะ รมช.คมนาคมเดินทางไปยังสถานีขนผู้โดยสารจังหวัดพิษณุโลก แห่งที่ 2 ตรวจราชการ ณ สถานีขนส่งผู้โดยสาร และไปตรวจ จุดเสี่ยงภัยที่อาจเกิดอุบัติได้ บนทางหลวงหมายเลข 1064 ตอน พิษณุโลก – บึงพระ โดยวางแบริเออร์กลาง และเสาป้องกันและลดอุบัติเหตุ
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ติดตามความคืบหน้าพัฒนาสนามบินพิษณุโลกซึ่งพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว จะต้องเอารถบัสประจำทาง เข้าออกสนามบินไปในเมืองหรือห้างเซ็นทรัล และคณะทำงานพัฒนาสนามบิน” เพื่อพัฒนาตามแนวคิด “สนามบินมีชีวิต” จัดให้พื้นที่ว่างของสนามบินเป็นธรรมชาติ และมีจุดเช็คอินที่เป็นอัตลักษณ์ของจังหวัด เพิ่มร้านค้าสินค้าโอท๊อบ
คำถามที่ว่า จะติดตั้งสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะ ไฟเขียวไฟแดงงบประมาณ 18 ล้านบาททำได้เลยหรือไม่ รมช.คมนาคม ยืนยันว่า จะหาเงินมาให้เพื่อพี่น้องชาวพิษณุโลกแน่นอน
